集中度攀升 拖拉機格局發(fā)展向好

　　據拖拉機行業(yè)學(xué)會(huì )信息資料顯示，今年1-6月，行業(yè)30家重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)中，東方紅、雷沃重工、東風(fēng)農機等位居前八位的廠(chǎng)家大中型拖拉機，占行業(yè)70馬力以上大輪拖總銷(xiāo)售量的89.89%，同比又上升了近1個(gè)百分點(diǎn)。新進(jìn)入者帶來(lái)的“鯰魚(yú)效應”是拖拉機市場(chǎng)集中度攀升的主要原因。

　　今年上半年，全國農機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值1439.81億元，同比增長(cháng)18.05%，實(shí)現銷(xiāo)售產(chǎn)值1393.8億元，同比增長(cháng)17.8%；累積產(chǎn)銷(xiāo)率為96.8%。在農機全部12個(gè)子行業(yè)中，1-6月拖拉機總產(chǎn)值的增幅為5.7%，銷(xiāo)售產(chǎn)值增幅為3.87%。

　　拖拉機市場(chǎng)呈現疲態(tài)主要系非市場(chǎng)因素所致，若將時(shí)間放長(cháng)至全年看，我國拖拉機市場(chǎng)將呈現前期旺季縮短、下半年旺季拉展、全年小幅微增的總體態(tài)勢，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步攀升，拖拉機產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局向好。

　　從國際化視角看，目前我國拖拉機行業(yè)總體發(fā)展與全球行業(yè)巨頭相比，還存在相當大的差距，企業(yè)品牌雖然不少，但普遍缺乏認知度和影響力；而且就企業(yè)規模和產(chǎn)品層級看，還多處于國際市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)下游和中低端水平。就國內市場(chǎng)看，雖然由于行業(yè)準入門(mén)檻較低，目前我國拖拉機生產(chǎn)企業(yè)規模仍然弱小發(fā)散，技術(shù)研發(fā)能力相對低下，發(fā)展水平參差不齊，市場(chǎng)上品牌魚(yú)龍混雜，同質(zhì)化競爭十分嚴重。據有關(guān)機構統計，目前國內規模以上拖拉機生產(chǎn)廠(chǎng)家在200個(gè)以上，其中，大中型拖拉機品牌就多達80個(gè)，但絕大部分缺乏自主知識產(chǎn)權和研發(fā)能力，且幾乎無(wú)自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)能力，銷(xiāo)售規模偏小，市場(chǎng)份額多在1%以下，只能是在市場(chǎng)夾縫中掙扎。這與我們國家“農機制造大國”和“農機消費大國”的地位極不相符。但我們也欣喜地發(fā)現，當前這種局面已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化，而且正在逐步向著(zhù)健康方向發(fā)展。

　　近年來(lái)，受益于國家農機具購置補貼政策，中國農機市場(chǎng)持續高位增長(cháng)，成為全球規模**大、**活躍的市場(chǎng)之一，良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和廣闊的市場(chǎng)預期引來(lái)了來(lái)自國內其他行業(yè)(如安徽奇瑞)和國際農機巨頭(如愛(ài)科、迪爾、道依茨等)的搶灘登陸。這些新進(jìn)入者不僅攜帶著(zhù)自身的資金實(shí)力、技術(shù)資源優(yōu)勢，高起點(diǎn)布局發(fā)展，同時(shí)也激活了國內市場(chǎng)傳統品牌的敏感神經(jīng)，為在新一輪市場(chǎng)拼爭中不落下風(fēng)而大肆進(jìn)行規模性擴張和內涵性提升。如東方紅一口氣在黑龍江、新疆、四川等重點(diǎn)地區投資建成了多個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，雷沃重工也緊隨其后，相繼在黑龍江、新疆等地成立新廠(chǎng)。這些“軍備競賽似的”新一輪資本性擴張，其結果必將是產(chǎn)業(yè)集聚、強者更強。