中天龍舟“打通”水稻生產(chǎn)四環(huán)節

　　湖南中天龍舟農機公司自成立以來(lái)，一直將產(chǎn)品研發(fā)作為企業(yè)的核心競爭力而予以特別的重視，每年的研發(fā)投入達到了銷(xiāo)售總收入的5%。**近幾年，公司每年都有幾十項技術(shù)創(chuàng )新成果。中天龍舟的產(chǎn)品研發(fā)，圍繞著(zhù)水稻生產(chǎn)的四個(gè)主環(huán)節“耕、插、收、運”運作，遵循了一條“立足水稻產(chǎn)區，與水稻生態(tài)環(huán)境、生長(cháng)機制以及水稻農藝規律相結合”的思路。

　　全系列履帶式全喂入收割機上市

　　龍舟履帶自走式全喂入收割機是目前市場(chǎng)上的暢銷(xiāo)產(chǎn)品，2009年獲中國馳名商標，同時(shí)多次獲得省級和國家級“知名品牌”“消費者信得過(guò)產(chǎn)品”等榮譽(yù)。**近四年，該產(chǎn)品的銷(xiāo)量一直排在全國同類(lèi)產(chǎn)品中名列前茅。

　　目前，龍舟履帶自走式全喂入收割機已形成了比較完整的產(chǎn)品系列，目前有十大類(lèi)，六十余種機型，可廣泛地適應平原、湖區、丘陵、山地等地形地勢的耕作和各種大小、各種類(lèi)型的田塊與土地，能夠收割早、中、晚稻和莖稈比較粗壯的一季稻、雜交稻以及倒伏稻，并可用于小麥、油菜收割。

　　在研發(fā)中，中天龍舟注重技術(shù)創(chuàng )新，廣泛吸取與借鑒了目前國內外收獲機械**前沿的技術(shù)成果。中天龍舟研發(fā)的4LZ-2.0N、4LZ-2.0Z兩類(lèi)機型就汲取了目前國內外收獲機械的前沿技術(shù)——雙滾筒和縱軸流。他們所自主研發(fā)的獨特的密封性懸掛底盤(pán)，大大提高了履帶輪系的耐用性，此項發(fā)明已獲得了國家專(zhuān)利。

　　近兩年，中天龍舟還成功研發(fā)了4LZ-1.4和4LZ-3.0T兩種新機型。前者以輕捷、靈活見(jiàn)長(cháng)，廣泛適用于我國山區、丘陵小田塊；后者則立足于高效，以超大喂入量以及收獲倒伏農作物為特點(diǎn)。

　　在同類(lèi)機具中，龍舟全喂入收割機的突出優(yōu)勢之一是損失率低。據了解，以往收割機在收割時(shí)每畝損失稻谷為15—30公斤，浪費巨大。中天龍舟技術(shù)開(kāi)發(fā)中心經(jīng)過(guò)艱難研發(fā)探索，用一系列的技術(shù)改進(jìn)使收割機的谷物損失率降到了低于國家標準，獲得了農民廣泛認可，也成為龍舟全喂入收割機市場(chǎng)走俏的原因之一。

　　開(kāi)啟水田履帶旋耕時(shí)代

　　龍舟履帶旋耕機是中天龍舟獨立研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，也是其**具亮點(diǎn)的耕作機具。該機于2004年開(kāi)始研發(fā)，經(jīng)過(guò)七年的反復試驗與論證，終于在2011年正式面市，立即引起了市場(chǎng)的強烈反響。

　　龍舟履帶旋耕機之所以廣受青睞，源于它克服了目前國內耕作機械的一個(gè)重大缺陷。目前，國內水稻產(chǎn)區多用輪式拖拉機作動(dòng)力，由于輪胎壓強過(guò)大，年復一年水田泥腳會(huì )逐年加深，惡性循環(huán)，甚至會(huì )導致所有農業(yè)機械均無(wú)法下田耕作。龍舟履帶自走式旋耕機問(wèn)世后，很好地克服了這一缺陷，保護了水田土壤生態(tài)。

　　龍舟旋耕機采用履帶行走，安全性能高，轉彎半徑很小，在爬坡過(guò)壟、跨越田溝渠道等障礙時(shí)都不會(huì )發(fā)生傾覆現象。該機機身體積小、自重較輕，也因而減少了油耗。同時(shí)，該機還具有工作效率高、質(zhì)量好、駕駛方便舒適等特點(diǎn)。一臺中等功率的履帶式旋耕機，在平原地區一天可耕田70—80畝，以每畝普通作業(yè)收入60元計算，機手一天可獲利4000元，純利3000多元?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，龍舟履帶旋耕機在市場(chǎng)熱銷(xiāo)，開(kāi)啟了水田耕作的履帶旋耕時(shí)代。

　　機插、轉運大幅突破

　　龍舟農田轉運機是中天龍舟繼旋耕機之后的又一個(gè)創(chuàng )新產(chǎn)品。它的成功研發(fā)解決了收獲后的田間轉運難題。

　　目前，糧食轉運時(shí)，先要把稻谷從田中轉送到停在機耕路上的農用運輸車(chē)輛上，然后再由農用運輸車(chē)將稻谷運到家。然而，稻谷從田中轉運到機耕路上這個(gè)環(huán)節卻只能靠人工完成。隨著(zhù)勞動(dòng)力的短缺，如今轉運這個(gè)環(huán)節甚至出高工價(jià)也沒(méi)人愿意干了。

　　中天龍舟認識到這一問(wèn)題后，立即就“使農用運輸工具直接開(kāi)到田中”這一課題展開(kāi)攻關(guān)。經(jīng)過(guò)了三年的反復試驗，中天龍舟研發(fā)人員終于設計出了兩款能夠直接開(kāi)到田中、貫通田間轉運兩道程序的新型機具，使糧食實(shí)現了直接轉運到農戶(hù)家中。其研發(fā)的履帶平板式轉運機，可在爛泥田里行走自如，除轉送稻谷外，還可轉送稻草。另一款輪式轉運機，由于在動(dòng)力、變速箱、驅動(dòng)方式等關(guān)鍵部位作了相關(guān)改造，不但可直接在水田中順暢行走，在爛泥田中也穿梭自如。

　　中天龍舟的田間轉運機研發(fā)成功后，已于去年走上市場(chǎng)，今年開(kāi)始批量生產(chǎn)。它的面世填補了水稻生產(chǎn)全程機械化的空白，使水稻“耕、插、收、運”四個(gè)主環(huán)節成為一條完整的機械化生產(chǎn)鏈條。

　　在“插”這個(gè)環(huán)節上，中天龍舟也組織力量進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研發(fā)。目前，研發(fā)成功的2ZS-4手扶式插秧機已通過(guò)有關(guān)技術(shù)鑒定，正式批量生產(chǎn)。同時(shí)，中天龍舟2Z-6乘坐式插秧機的研發(fā)亦在進(jìn)行當中。

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