<strong id="apvtn"></strong>
    <strong id="apvtn"></strong>
    <strong id="apvtn"></strong>
      <ruby id="apvtn"><table id="apvtn"></table></ruby>
    1. <small id="apvtn"></small>
      關(guān)注微信
      小程序

      資本助力,植保無(wú)人飛機進(jìn)入芳華時(shí)代

      作者:牛家通 本站發(fā)布時(shí)間:2018年01月11日 收藏

        讓我們先看一下國內植保無(wú)人飛機發(fā)展歷程:

        再讓我們看看國內植保無(wú)人飛機的銷(xiāo)量走勢:

        圖:近5年國內植保無(wú)人機保有量變化

        從以上兩個(gè)方面都可以看出來(lái),國內植保無(wú)人飛機行業(yè)發(fā)展時(shí)間很短,社會(huì )保有量還很少,有市場(chǎng)培育期的產(chǎn)品典型的特征。

        按經(jīng)典的產(chǎn)品生命周期模型,一個(gè)產(chǎn)品正常情況下要經(jīng)歷導入、培育、增長(cháng)、快速增長(cháng)、成熟、衰退等階段。

        但國內農機行業(yè)有中國特色,并且現代的商業(yè)環(huán)境也打破了經(jīng)典的產(chǎn)品生命周期理論,國內植保無(wú)人機面臨著(zhù)更為復雜但更加激進(jìn)的發(fā)展環(huán)境,預計發(fā)展將提速,并快速略過(guò)兒童期,直接從青春期進(jìn)入成熟期,2018年開(kāi)始,國內植保無(wú)人機將進(jìn)入自己的“芳華時(shí)代”,放量增長(cháng)可期。

        一、資本青睞,無(wú)人機發(fā)展提速

        經(jīng)濟學(xué)家認為人類(lèi)文明經(jīng)歷了農耕時(shí)代、工業(yè)時(shí)代、資本時(shí)代和知本時(shí)代,當前正在資本時(shí)代和知本時(shí)間的過(guò)渡期。

        農耕時(shí)代,投入和產(chǎn)業(yè)是“春種一粒粟,秋收萬(wàn)顆籽”,在工業(yè)時(shí)代是“土地+資本+人”,三種關(guān)鍵元素組合到一起再加上不斷細分的社會(huì )分工產(chǎn)生的化學(xué)反應,是1+1+1>3,以上兩種模式都是吃瓜群眾能看得懂、辨的清的商業(yè)常識,我們的祖輩曾經(jīng)這樣生存,我們身邊的故事也是這樣發(fā)生的。

        但在資本時(shí)代,商業(yè)的發(fā)展往往超出了我們認知,產(chǎn)品也不按部就班的“生長(cháng)”了,身邊的典型的例子就是“滴滴打車(chē)”和“摩拜單車(chē)”。

        “滴滴打車(chē)”和“摩拜單車(chē)”一夜之間改變了數億人的出行方式,同時(shí)一夜之間讓數以千計的出租車(chē)公司破產(chǎn),出租車(chē)司機、三輪車(chē)司機、摩的司機沒(méi)有活路,變化之大,速度之快真可謂是“迅雷不及掩耳盜鈴之勢!”。而這種變化背后的巨大的力量就是資本。

        “滴滴”背后的投資方是騰訊、中國產(chǎn)業(yè)基金、淡馬錫、中投、中國平安、阿里巴巴、中國人壽、蘋(píng)果公司、招商銀行、軟銀等,這一長(cháng)串名單還要拉下去,因為仍有大量的資本看好滴滴的發(fā)展;“摩拜單車(chē)”背后投資方是熊貓資本、紅杉中國、騰訊、阿里、蘋(píng)果公司等一長(cháng)串名單,融資總額已經(jīng)超過(guò)了10億美元,資本的瘋狂助推了企業(yè)的瘋狂,“摩拜單車(chē)”不到一年時(shí)間就占領(lǐng)了全國主要城市市場(chǎng)并已經(jīng)進(jìn)入全球市場(chǎng)。

        木心的《從前慢》里說(shuō)“從前的日色變得慢,車(chē),馬,郵件都慢,一生只夠愛(ài)一個(gè)人”,但那種美好“慢時(shí)代”已經(jīng)只能供追憶了,資本時(shí)代所有的人和事都瞬息萬(wàn)變,在農機行業(yè)也一樣,尤其是被資本盯上的領(lǐng)域,行業(yè)發(fā)展速度加速,產(chǎn)品生命周期被壓扁。

        植保無(wú)人飛機在農機行業(yè)得到資本市場(chǎng)關(guān)注度**高的領(lǐng)域。

        圖:農資行業(yè)A股上市公司

        植保無(wú)人飛機產(chǎn)業(yè)雖然才剛剛起步,但已經(jīng)至少吸引十家A股上市公司打植保無(wú)人機的概念,比如隆金通用、新安股份、宗申股份、芭田股份、德奧通航等。植保無(wú)人機行業(yè)還造就了超過(guò)十家新三板上市公司,有些公司甚至具備轉入主板或自己獨立主板IPO的實(shí)力,比如全豐航空、艾森博、易瓦特、眾和植保等。

        除了這些,跨界的野蠻人則是更可怕的資本力量,全球知名的無(wú)人機領(lǐng)軍企業(yè)大疆創(chuàng )新強勢進(jìn)入國內無(wú)人機領(lǐng)域,并已經(jīng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,深圳極飛科技和無(wú)錫漢和背后都有強大的資本,極飛2014年就得到2000萬(wàn)美元A輪融資,漢和2017年得到1.5億融資。

        2018年將是國內植保無(wú)人機的爆發(fā)期,同時(shí)更大的資本也將洶涌而至,在了資本的推波助瀾,植保無(wú)人飛機行業(yè)將驟然提速。

        二、價(jià)格戰開(kāi)打,無(wú)人飛機將放量增長(cháng)

        植保無(wú)人機將是資本的狩獵場(chǎng),但畢竟是少數人的游戲,是產(chǎn)業(yè)背后的故事,我等屁民看不到也參與不進(jìn)去,對我們影響**大**直接的還是植保無(wú)人飛機的價(jià)格。

        按正常的規律,新產(chǎn)品剛上市時(shí),由于前期投入多,用戶(hù)少,所以售價(jià)也非常高,反過(guò)來(lái)高售價(jià)又將一些有需求的用戶(hù)擋在門(mén)外,等到銷(xiāo)量上去了,企業(yè)的成本被分攤之后,產(chǎn)品的價(jià)格也會(huì )降下來(lái),這個(gè)階段會(huì )有大批的競爭對手跟進(jìn),企業(yè)為了阻擊競爭對手,也要降低售價(jià),反過(guò)來(lái)較低的價(jià)格又吸引更多的用戶(hù),這是正常市場(chǎng)規律。

        但國內植保無(wú)人飛機注定不會(huì )再走傳統農機的老路了,植保無(wú)人機大佬大疆和極飛已經(jīng)提前引爆了無(wú)人機行業(yè)的價(jià)格戰。

        價(jià)格戰是多米諾骨牌,一旦有一塊被推到,就很難有力量來(lái)阻止價(jià)格繼續玩下去。中國市場(chǎng)價(jià)格戰,沒(méi)有**低只有更低!

        2017年10月深圳極飛新科技引爆價(jià)格戰,其P20價(jià)格低至33666元,為了打擊市場(chǎng)上大量的小品牌,極飛還推出了低配版本的P10,定價(jià)19999元,把植保無(wú)人機價(jià)格直接拉入1萬(wàn)元級

        12月大疆經(jīng)過(guò)充分的準備之后,也跟進(jìn),在其年底產(chǎn)品推薦會(huì )上,其MG-1S Advanced國內售價(jià)29999元,而2016年同期的上一代產(chǎn)品MG-1售價(jià)為53000元,MG-1P售價(jià)36999,明顯是針對極飛的P20 2018GPS的。

        據業(yè)內人士講,極飛和大疆的價(jià)格戰在行業(yè)內已經(jīng)引起了連鎖反應,無(wú)錫漢和、安陽(yáng)全豐、高科新農、極飛客等公司都在緊張尋找應對措施,但無(wú)非是跟進(jìn)降價(jià)或推出低配的極型。

        據專(zhuān)家分析,降價(jià)將加速植保無(wú)人機的普及,另外不斷升級和性能和不斷降低的價(jià)格將加速無(wú)人植保飛機的更新?lián)Q代,用戶(hù)將被迫不斷的購買(mǎi)新機器。

        三、補貼政策支持,無(wú)人機將進(jìn)入更多省補目錄

        2017年9月18日農業(yè)部、財政部、民航局聯(lián)合發(fā)文,主要針對6省市開(kāi)展農機補貼引導植保無(wú)人飛機規范應用試點(diǎn)工作,并選擇把浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省(市場(chǎng))納入補貼試點(diǎn)范疇,試點(diǎn)省份安排總量不超過(guò)1000萬(wàn)元的補貼資金。這在業(yè)界被解讀為從國家層面正式啟動(dòng)植保無(wú)人機進(jìn)入國家補貼目錄的程序,從以往烘干機、打捆機、插秧機、噴藥機等產(chǎn)品發(fā)展歷程看,這種解讀并非夸大其詞。

        面對全國性補貼資金富裕,傳統農機已經(jīng)補不出去的現狀,相信2018年植保無(wú)人機補貼試點(diǎn)絕不會(huì )只區區6省市,預計范圍會(huì )擴大到全國80%以上的省市,雖然可能還不能正式進(jìn)入國家補貼目錄,但進(jìn)入大多數省級補貼目錄應該是板上釘釘的事。

        擴大補貼范圍,必然帶動(dòng)植保無(wú)人機的需求量,同時(shí)補貼政策將發(fā)揮催化劑的作用,銷(xiāo)量將跳躍式增長(cháng),低端機和技術(shù)不成熟機型將提前占領(lǐng)市場(chǎng),用戶(hù)需求也會(huì )提前飽和,整個(gè)植保無(wú)人機行業(yè)會(huì )提前進(jìn)入成熟期,硬件行業(yè)將首先受益,其次才是衍生的服務(wù)行業(yè)。

        圖:植保無(wú)人飛機硬件行業(yè)規模預測

        以上三個(gè)因素,尤其是資本的力量的,將加速?lài)鴥戎脖o(wú)人機行業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)提前進(jìn)入成熟期,2018年極有可能會(huì )放量增長(cháng)。

      分享到:
      新聞來(lái)源地址: http://www.katdphotography.com
      • 邢福友,
        發(fā)布于2018-08-01 16:57
        為農業(yè)發(fā)展我們都在行動(dòng)。質(zhì)量智能更為以線(xiàn),其次價(jià)格和補貼讓我們能接受。為國家農業(yè)發(fā)展我們都努力?! ?-來(lái)自農機通手機版
      • 游客
        發(fā)布于2018-01-11 18:39
        價(jià)格還貴,且性能有待提高  --來(lái)自農機通手機版
      加載更多
      99久热只有精品视频在线97_亚洲欧美日韩中文字幕一区二区三区_国产女人AAA级久久久级_国内精品久久人妻无码妲己影院

      <strong id="apvtn"></strong>
        <strong id="apvtn"></strong>
        <strong id="apvtn"></strong>
          <ruby id="apvtn"><table id="apvtn"></table></ruby>
        1. <small id="apvtn"></small>