大整合時(shí)代，國內200家拖拉機小品牌還有沒(méi)有未來(lái)？

　　拖拉機產(chǎn)業(yè)是農機產(chǎn)業(yè)的脊梁，拖拉機強則農機產(chǎn)業(yè)強；拖拉機產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國家農機產(chǎn)業(yè)的引擎，同時(shí)也是風(fēng)向標，拖拉機產(chǎn)業(yè)的方向和周期變化引領(lǐng)和影響著(zhù)其他各個(gè)細分行業(yè)的發(fā)展和航向，想看清一個(gè)國家農機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，首先要讀懂拖拉機產(chǎn)業(yè)。

　　有專(zhuān)家認為目前國內的農機產(chǎn)業(yè)所處的階段就相當于歐洲和北美國家20世紀80、90年代階段，“他山之石，可以攻玉”，研究歐美國家農機產(chǎn)業(yè)在那個(gè)階段的經(jīng)歷，有助于預判國內市場(chǎng)上農機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

　　前車(chē)之鑒：20世紀80年代歐美農機大動(dòng)蕩、大洗牌、大重組

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有一定的規律可供遵循，歐洲、北美國家和地區的農機及拖拉機產(chǎn)業(yè)要比國內早40-50年，歐美國家農機企業(yè)的昨天和今天就是國內農機企業(yè)的明天，所以研究這些國家農機產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展歷程對國內農機產(chǎn)業(yè)和企業(yè)有很高的借鑒意義。

　　據《拖拉機產(chǎn)業(yè)史話(huà)》，北美和歐洲的拖拉機產(chǎn)業(yè)，早在20世紀70年代已處于動(dòng)蕩和洗牌期，進(jìn)入80年代市場(chǎng)形勢更加嚴峻，之后20世紀百年中最激烈的洗牌和重組打響，從北美和歐洲開(kāi)始，一場(chǎng)波及全球的排山倒海的兼并浪潮席卷全球。

　　在這個(gè)過(guò)程中，上演了一幕幕的“大魚(yú)吃小魚(yú)”、“大鱷吞噬休克魚(yú)”甚至出人意料的“快魚(yú)吃慢魚(yú)”的大戲，在這個(gè)過(guò)程中成就了約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛(ài)科、賽邁道依茨法爾等著(zhù)名的跨國公司，同時(shí)上百個(gè)拖拉機品牌淹沒(méi)在歷史的塵埃中，如果不去翻看類(lèi)似《拖拉機史話(huà)》的書(shū)籍，我們壓根都不知道這些品牌曾經(jīng)也燦若星辰。

　　凱斯紐荷蘭公司的組建：美國凱斯公司1985年兼并美國萬(wàn)國公司農業(yè)裝備部門(mén)，次年兼并美國斯泰格爾公司，1992年凱斯獨立上市，同年收購了奧地利斯太爾農業(yè)機械公司；在此同時(shí)1986年美國福特公司購買(mǎi)了美國紐荷蘭公司，1991年意大利菲亞特公司收購福特農業(yè)和建筑裝備；1999年意大利菲亞特又收購了美國凱斯公司，并在荷蘭注冊成立凱斯紐荷蘭公司，成為全球第二大農業(yè)裝備制造商，2021年凱斯紐荷蘭銷(xiāo)售收入334.28億美元，是全球第二家銷(xiāo)售收入超過(guò)2000億元人民幣的農機企業(yè)。

　　美國迪爾公司采取的是縱向一體化擴張模式，基于美國本土海量的需求，迪爾快速進(jìn)軍園地拖拉機、采棉機、甘蔗聯(lián)合收獲機，在歐洲、中國、印度等地建立合資公司，迅速擴大全球的業(yè)務(wù)。

　　賽邁道依茨法爾公司的組建：該公司是歐洲第二大、全球第五大農機公司，其制造基地主要在意大利、德國和法國，是一家典型地經(jīng)過(guò)多輪并購重組型的大企業(yè)大集團。在1985年德國道依茨法爾公司兼并美國艾里斯查默斯公司的農業(yè)裝備業(yè)務(wù)，1990年剝離賣(mài)給總裁拉特利夫(這就是愛(ài)科前身)，1995年意大利賽邁集團收購了德國道依茨法爾，成立了現在的賽邁道依茨法爾集團，當然在此之前賽邁、法爾、道依茨三個(gè)公司都有過(guò)多次的重組、兼并，歷經(jīng)70多年最終是三家公司合在了一起。

　　愛(ài)科是唯一一家通過(guò)并購成為全球農機10強的公司。1990年美國道依茨艾里斯公司總裁以管理層收購的方式買(mǎi)下了道依茨艾里斯公司，將其改名為美國愛(ài)科公司，之后開(kāi)始了一路開(kāi)掛的并購之路，1991年收購美國懷特新思路公司，于1993年、1994年分兩次收購麥賽福格森的全球控股資產(chǎn)，1997年收購德國芬特公司，只花了7年時(shí)間愛(ài)科通過(guò)并購歐美市場(chǎng)的頂級品牌成為全球第三大農業(yè)裝備制造商，之后2002年收購卡特彼勒高速橡膠履帶拖拉機資產(chǎn)，2004年收購芬蘭維創(chuàng )公司，愛(ài)科的銷(xiāo)售收入從1990年的2億美元增長(cháng)到2005年的54億美元，之后愛(ài)科的并購稍緩但沒(méi)有停下來(lái)，包括對中國大豐的收購，一共收了近30個(gè)品牌，而2021年則增長(cháng)到111.38億美元。

　　可以明顯地看出來(lái)，歐美的上百家拖拉機企業(yè)，最終只剩下了不到10家，其中約翰迪爾是內涵式發(fā)展，凱斯紐荷蘭公司和賽邁道依茨法爾公司是“大魚(yú)吃小魚(yú)+大鱷吃休克魚(yú)+合并同類(lèi)項”，而愛(ài)科則是典型的“快魚(yú)吃慢魚(yú)”的模式。