最后一臺東方紅國三大輪拖下線(xiàn)，中國一拖提前、正式、全面進(jìn)入國四時(shí)代！

　　2022國四啟航

　　根據生產(chǎn)計劃，中國一拖大拖公司將于下周一(11月21日)開(kāi)始全線(xiàn)生產(chǎn)東方紅國四大輪拖，中國一拖提前、全面、正式進(jìn)入國四時(shí)代。

　　11月11日，最后一臺東方紅國三大輪拖緩緩駛下中國一拖大拖公司重拖生產(chǎn)線(xiàn)，這標志著(zhù)國三交棒，國四正式接跑。

　　2022無(wú)懼挑戰

　　根據相關(guān)法律法規，自2022年12月1日起，國內所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷(xiāo)售的560 kW以下(含560 kW)非道路移動(dòng)機械及其裝用的柴油機應符合第四階段要求。為確保國四切換后東方紅大拖產(chǎn)品整機質(zhì)量水平及可靠性能夠得到更好保證，中國一拖大拖公司從2018年起就提前布局，聯(lián)合技術(shù)中心、柴油機公司，對東方紅產(chǎn)品整機及柴油機可靠性進(jìn)行了充分驗證。根據安排，所有東方紅國四大輪拖樣機需經(jīng)過(guò)整機性能試驗、平原標定、高溫標定、高寒標定、高原標定、整機可靠性/田間適應性試驗、試驗驗證等一系列嚴苛的試驗和驗證，全力保障產(chǎn)品可靠性。無(wú)論是在東北-25℃下的極寒條件下，還是在高原3500米的惡劣環(huán)境中，東方紅國四大輪拖樣機均表現卓越，無(wú)懼挑戰。

　　中國一拖還在全國各地投放了40余臺國四驗證車(chē)，涵蓋了不同溫度、海拔、氣候條件，累計作業(yè)時(shí)長(cháng)超過(guò)40000小時(shí)，拖拉機單臺最長(cháng)作業(yè)時(shí)長(cháng)超4000小時(shí)，充分驗證了整機可靠性、耐久性、適應性。

　　同時(shí)，為了對裝配工藝進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，中國一拖從今年年初開(kāi)始，組織了多輪國四通線(xiàn)生產(chǎn)，對國四生產(chǎn)能力進(jìn)行了一次全方位的檢驗，對零部件供應、物資配送、工藝、裝配、調試等生產(chǎn)全鏈條的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行全面梳理和優(yōu)化，為國四切換做足生產(chǎn)準備。3月份，第一批通線(xiàn)車(chē)順利下線(xiàn)；5月份，第二批通線(xiàn)車(chē)順利下線(xiàn)。8月份，國四產(chǎn)品實(shí)現批量下線(xiàn)。

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