國四將至，看濰柴雷沃智慧農業(yè)如何實(shí)力護航

　　依據《非道路柴油移動(dòng)機械污染物排放控制技術(shù)要求》，自2022年12月1日起，農業(yè)機械產(chǎn)品的排放標準將由目前的“國三”升級為“國四”。當下已經(jīng)進(jìn)入11月中旬，可以說(shuō)國四排放升級切換已經(jīng)近在眼前。然而，農機行業(yè)從業(yè)者卻都在焦慮：明年國四發(fā)動(dòng)機穩定性、可靠性能否靠得??？

　　其實(shí)，面對即將到來(lái)的國四排放標準升級，也不必過(guò)于悲觀(guān)。據悉，國內的頭部農機企業(yè)早已做好了國四產(chǎn)品的準備，并已經(jīng)完成了相關(guān)的實(shí)地作業(yè)試驗。更多的擔憂(yōu)其實(shí)來(lái)自于那些欠缺研發(fā)實(shí)力的中小農機企業(yè)。目前，中國農業(yè)裝備市場(chǎng)價(jià)值總量超過(guò)2500億元，規模以上農機企業(yè)約1600家，行業(yè)競爭格局極度分散，“散、小、亂”現狀突出。面對國四排放標準和客戶(hù)需求升級，中國農業(yè)裝備行業(yè)競爭格局向頭部集聚已成必然趨勢。

　　打破疑慮，濰柴雷沃智慧農業(yè)多項新技術(shù)讓國四產(chǎn)品更可靠！

　　以濰柴雷沃智慧農業(yè)為例，多年來(lái)始終堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，先后突破了大型動(dòng)力換擋拖拉機技術(shù)、智能化稻麥收獲技術(shù)、精量播種技術(shù)、農業(yè)機械導航及自動(dòng)作業(yè)技術(shù)等重大關(guān)鍵核心技術(shù)，顯著(zhù)縮小了與國外的技術(shù)差距，推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。

　　“十三五”期間，濰柴雷沃智慧農業(yè)先后研發(fā)實(shí)施了“動(dòng)力換擋拖拉機、智能化大喂入量收割機、高速精量播種機、基于北斗的農機定位與導航等”14項國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目，主持了“智能化稻麥聯(lián)合收獲技術(shù)與裝備研發(fā)、重型拖拉機智能化關(guān)鍵技術(shù)研究與整機開(kāi)發(fā)”等6項科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計劃，是“十三五”國內承擔項目最多的農機裝備企業(yè)。

　　近年來(lái)，濰柴雷沃智慧農業(yè)重點(diǎn)從“高端動(dòng)力換擋拖拉機、大喂入量谷物收獲機、高端播種機、精準農業(yè)等產(chǎn)品和技術(shù)”等方面發(fā)力，并多次取得關(guān)鍵性突破。2021年，濰柴雷沃智慧農業(yè)發(fā)布國內首款自主CVT重型智能拖拉機，填補了國內技術(shù)空白，打造了國內首款商業(yè)化具有自主知識產(chǎn)權的拖拉機無(wú)級變速動(dòng)力傳動(dòng)總成。

　　也正是憑借著(zhù)雄厚的研發(fā)實(shí)力，針對國四排放升級雷沃谷神輪式收割機采用SCR的技術(shù)路線(xiàn)、雷沃谷神履帶收割機采用EGR(排氣再循環(huán))+DOC(氧化催化器)+DPF(顆粒捕集器)的技術(shù)路線(xiàn)，工廠(chǎng)優(yōu)化工藝布局，完善后處理總成、尿素泵罐總成的裝配工藝，配置尿素定量加注機，實(shí)現尿素的自動(dòng)化定量加注。全面升級切換低灰分機油，防止后處理堵塞。增加國四電控功能、尾氣控制環(huán)節，通過(guò)煙度檢測、PEMS測試對排放情況進(jìn)行有效的監控。

　　而雷沃系列國四拖拉機則采用SCR+EGR雙技術(shù)路線(xiàn)，工廠(chǎng)優(yōu)化工藝布局方面，對CJ級機油、尿素加注設備，后處理分裝、氣動(dòng)吊裝設備等13項技術(shù)升級改造全部完成。另外，通過(guò)尾氣檢測、PMS測試、再生檢測等軟硬件的配置到位，也有效保證了對產(chǎn)品整機的品控要求。

　　搭配自有品牌國四發(fā)動(dòng)機，濰柴雷沃智慧農業(yè)國四產(chǎn)品更靠譜！

　　其實(shí)在即將到來(lái)的國四產(chǎn)品大戰中，濰柴雷沃智慧農業(yè)早已提前占據先機，因為對道路國六、非道路國四階段早已布局的濰柴具備充分的技術(shù)與經(jīng)驗。就農業(yè)裝備領(lǐng)域而言，濰柴擁有高端非道路全系列發(fā)動(dòng)機、CVT(無(wú)級變速器)動(dòng)力總成和液壓動(dòng)力總成等核心產(chǎn)業(yè)資源，可為雷沃重工農業(yè)裝備裝上高效可靠的動(dòng)力“心”，補齊雷沃動(dòng)力總成缺失的短板。

　　2021年完成戰略重組以來(lái)，濰柴動(dòng)力與濰柴雷沃智慧農業(yè)無(wú)縫協(xié)同、雙向賦能。有了濰柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機、CVT、液壓等“動(dòng)力心”，濰柴雷沃智慧農業(yè)裝備整機的“飛奔之腿”，以及雙方籌劃的無(wú)人駕駛、大數據、電控等“最強大腦”，將為中國農業(yè)裝備行業(yè)騰飛插上“智慧翅膀”，共同加速引領(lǐng)中國農業(yè)裝備行業(yè)向大型化、高端化、智能化方向升級。

　　濰柴發(fā)揮集團內部資源優(yōu)勢，發(fā)動(dòng)機+液壓+電控協(xié)同開(kāi)發(fā)，打造“發(fā)動(dòng)機+液壓系統”動(dòng)力總成解決方案，更精準、高效、可靠，顯著(zhù)降低故障率、提升整車(chē)性能、降低整車(chē)企業(yè)采購成本，以行業(yè)獨一份的優(yōu)勢，打造整機產(chǎn)品最強競爭力。

　　眾所周知，國四排放升級的核心便是裝配一臺國四發(fā)動(dòng)機，但是更加重要的是整機設計能否與國四發(fā)動(dòng)機完美匹配。濰柴雷沃智慧農業(yè)搭載濰柴國四發(fā)動(dòng)機，可謂是強強聯(lián)合，更能夠實(shí)現無(wú)縫協(xié)同，生產(chǎn)出的國四產(chǎn)品就如同開(kāi)掛一般，可靠性方面必將傲視群雄。

　　專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)團隊，解決用戶(hù)購買(mǎi)國四產(chǎn)品的后顧之憂(yōu)

　　當然，再好的產(chǎn)品也會(huì )有出故障的時(shí)刻，用戶(hù)對即將上市的國四產(chǎn)品的售后尤為擔憂(yōu)。因為國四排放標準柴油機對維修人員的內在素質(zhì)和維修技能要求很高，不僅要求維修人員掌握機械知識，而且要求維修人員懂得電控原理、會(huì )用專(zhuān)業(yè)的維修工具甚至需要熟悉計算機軟件。顯然，國內的農機企業(yè)目前還比較缺乏這方面的高技能型人才。

　　針對于此，濰柴雷沃智慧農業(yè)借助母公司濰柴動(dòng)力的資源，加快推動(dòng)與濰柴動(dòng)力服務(wù)渠道并站，實(shí)現整機與發(fā)動(dòng)機“一站式”服務(wù)，并對新并濰柴動(dòng)力服務(wù)站進(jìn)行國四專(zhuān)項培訓，要求所有服務(wù)經(jīng)理和專(zhuān)職服務(wù)工程師都要具備國四服務(wù)能力。新并濰柴動(dòng)力服務(wù)站培訓結束后組織專(zhuān)職服務(wù)人員進(jìn)行國四培訓，由濰柴動(dòng)力培訓講師主講，采取“理論+實(shí)踐”方式，側重實(shí)操，以產(chǎn)品結構原理、故障判斷及排除為主。

　　實(shí)際上，濰柴雷沃智慧農業(yè)的服務(wù)能力一直處于行業(yè)前列。在服務(wù)效率方面，濰柴雷沃智慧農業(yè)力爭為客戶(hù)提供“超預期”的服務(wù)體驗，通過(guò)體系化管理，明確分工、責任到人。在收割季節，嚴格執行“15分鐘響應、2小時(shí)內到達、24小時(shí)問(wèn)題閉環(huán)”的限時(shí)服務(wù)標準，采取“先處理、后究因”的方式，建立快速決策通道，著(zhù)眼解決實(shí)際問(wèn)題，以恢復農機作業(yè)效率為第一要務(wù)。

　　以2022年三夏為例，濰柴雷沃智慧農業(yè)投入50家星級維修中心、流動(dòng)配件車(chē)100部、服務(wù)車(chē)320輛、外派服務(wù)人員900余名。針對跨區客戶(hù)，在跨區沿線(xiàn)建立159家臨時(shí)庫，15家配件分中心庫，新增1100余家配件投放點(diǎn)，實(shí)現“產(chǎn)品到哪里，服務(wù)就跟到哪里”的全面保障。

　　顯然，面對即將到來(lái)的國四產(chǎn)品切換，濰柴雷沃智慧農業(yè)的售后服務(wù)團隊已經(jīng)做足了充分的準備。

　　正如開(kāi)篇所講，面對即將到來(lái)的國四新品，其實(shí)用戶(hù)無(wú)需過(guò)于焦慮，像濰柴雷沃智慧農業(yè)這種擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力、搭配頂流的國四發(fā)動(dòng)機，再加上專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)團隊，這類(lèi)公司的國四農機產(chǎn)品還是非?？孔V的！

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