08年的跨區機收普遍效益不錯，再加上農機補貼的拉動(dòng)，09年購買(mǎi)收割機的情緒高漲，可以說(shuō)是暴增，廠(chǎng)家樂(lè )了，但機手的擔心多了：09年這么多收割機是否能掙到錢(qián)？跨區作業(yè)好干么，特別有很多新機手更是蒙著(zhù)呢，東方帶表一個(gè)老農機人發(fā)表點(diǎn)看法。
第一， 2009年隨著(zhù)收割機數量的增加，還有柴油的價(jià)格下調，每畝的收割單價(jià)要下調5-10元，甚至會(huì )出現機手之間打價(jià)格戰的現象。
第二， 可能會(huì )因為天氣的原因，黃河以北（豫北）和駐馬店的收獲期可能會(huì )縮短，所以去駐馬店的機手要考慮早收早撤，以免耽誤行程。
第三， 有家收割機產(chǎn)量比較大的廠(chǎng)，車(chē)因為產(chǎn)能加大，供應廠(chǎng)商多，配件繁雜，還有聽(tīng)網(wǎng)絡(luò )評論說(shuō)行走有問(wèn)題，可能會(huì )影響今年的聲譽(yù)，今年的市場(chǎng)龍工，中聯(lián)，時(shí)風(fēng)都有不俗的時(shí)常表現。
第四， 老機手操作熟練，經(jīng)驗豐富，了解行情可能還會(huì )有不俗的表現，新機手可要有點(diǎn)不可言語(yǔ)了。
第五， 09年的加油問(wèn)題不會(huì )成為熱點(diǎn)，作業(yè)證問(wèn)題是否突出還要拭目以待。