拖拉機市場(chǎng)：大企業(yè)高端突破中小企業(yè)差異化生存

　　在我國農機市場(chǎng)當中，拖拉機產(chǎn)品無(wú)疑是引人關(guān)注的亮點(diǎn)之一，剛剛結束的2013中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )也不例外。從福田雷沃同步器換擋拖拉機的發(fā)布，中國一拖、奇瑞重工動(dòng)力換擋拖拉機的亮相，到山東五征、東風(fēng)農機、山東常林等企業(yè)攜全系列產(chǎn)品參展，再到許許多多中小企業(yè)也一改常態(tài)，展位面積大大超過(guò)往年，無(wú)不說(shuō)明今年拖拉機市場(chǎng)的火爆程度。那么，今年的拖拉機市場(chǎng)究竟呈現出怎樣的特點(diǎn)呢？本報記者特別根據展會(huì )采訪(fǎng)情況和統計材料進(jìn)行了梳理。

高端產(chǎn)品打破國外壟斷

　　拖拉機換擋技術(shù)分為很多種。毋庸諱言，此前我國拖拉機市場(chǎng)上的大多數產(chǎn)品均為嚙合套換擋，同步器換擋和動(dòng)力換擋技術(shù)基本為國外企業(yè)所壟斷，只有在高端進(jìn)口產(chǎn)品上才能看到。CVT無(wú)級變速在國外也是高端，在我國就更是難得一見(jiàn)了。然而，嚙合套換擋是撥叉強行把齒輪壓過(guò)去合齒，換擋費勁，擋把上有明顯沖擊感。長(cháng)期以來(lái)，用戶(hù)一直期盼著(zhù)國產(chǎn)拖拉機能夠應用換擋更為平順、迅捷、無(wú)沖擊感，動(dòng)力傳動(dòng)匹配更加優(yōu)化合理的同步器換擋技術(shù)和動(dòng)力換擋技術(shù)。

　　早在2011年，福田雷沃就在廣交會(huì )上推出了擁有自主知識產(chǎn)權的同步器換擋拖拉機，一時(shí)成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。本次展會(huì )上，雷沃全系列同步器拖拉機全球發(fā)布儀式舉行，將這一話(huà)題再次推到公眾眼前。無(wú)獨有偶，中國一拖高端動(dòng)力換擋拖拉機**近頻頻“亮劍”，先是在全國各地邀請用戶(hù)觀(guān)看現場(chǎng)演示，本屆展會(huì )上，更是將LF2204和LF904兩款動(dòng)力換擋大輪拖擺放到**吸引人的位置上，其中，LF2204還獲得展會(huì )優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。奇瑞重工耕王RA1854動(dòng)力換擋拖拉機風(fēng)頭毫不遜色，以其豐富的技術(shù)應用和較高的配置獲得了廣大用戶(hù)們的青睞。這體現了國內拖拉機產(chǎn)品的技術(shù)升級和與世界主流農業(yè)機械制造水平接軌的趨勢。“雷沃全系列同步器拖拉機功率覆蓋20-180馬力，充分體現福田雷沃在自主研發(fā)、技術(shù)升級、品牌提升等方面的新成就，也把國內拖拉機傳動(dòng)技術(shù)向國際化發(fā)展推進(jìn)了一步。”相信類(lèi)似的評價(jià)也適用于中國一拖和奇瑞重工的動(dòng)力換擋產(chǎn)品。近年來(lái)，我國主要拖拉機企業(yè)紛紛通過(guò)收購國外企業(yè)、在發(fā)達國家組建研發(fā)中心等手段進(jìn)行核心技術(shù)布局，提高了這一領(lǐng)域內裝備的研發(fā)和制造水平。尤其是在大馬力輪拖方面取得了較大成就，在質(zhì)量和性能等方面均接近國外同類(lèi)先進(jìn)產(chǎn)品，并取得了良好的業(yè)績(jì)。

二線(xiàn)企業(yè)信心來(lái)自產(chǎn)品

　　當前我國大中拖拉機市場(chǎng)上品牌多達80個(gè)，中小拖拉機品牌更多。此前，專(zhuān)家普遍認為，大部分中小企業(yè)缺乏自主知識產(chǎn)權和研發(fā)、生產(chǎn)能力，而且銷(xiāo)售服務(wù)能力較弱，只能在市場(chǎng)邊沿掙扎；而主流市場(chǎng)一直被少數幾個(gè)品牌主宰，而且集中度越來(lái)越高。但本次展會(huì )上，記者注意到，許多名頭沒(méi)那么響亮的企業(yè)在展臺布置上幾乎不遜于大企業(yè)，可謂投入了血本。那么，他們的信心來(lái)自何處呢？

　　河南博馬公司的展臺正是如此，粗略算了一下至少擺放了幾十臺各種型號的拖拉機。據現場(chǎng)一位負責人介紹，該公司今年前三季度共產(chǎn)銷(xiāo)拖拉機8000臺左右。他稱(chēng)，博馬公司在生產(chǎn)設備和作業(yè)環(huán)境方面都具有相當的實(shí)力，且具有一定的自主知識產(chǎn)權，其數控設備和加工中心在國內都是比較先進(jìn)的，公司在質(zhì)量管理方面與國際接軌，40-60馬力段的產(chǎn)品還通過(guò)了歐洲E-Mark標準認證。他稱(chēng)，隨著(zhù)過(guò)去的產(chǎn)品陸續進(jìn)入報廢期，目前我國拖拉機更新?lián)Q代需求很大，很多用戶(hù)在更新?lián)Q代時(shí)對產(chǎn)品提出了更高的要求。所謂更高的要求不但意味著(zhù)更可靠的質(zhì)量，同時(shí)也意味著(zhù)有相當一部分小拖用戶(hù)選擇中拖，更多中拖用戶(hù)則傾向于選擇大拖。博馬公司適應了這一趨勢，平均馬力段上延了5-10馬力。因此，博馬公司今年日子過(guò)得不錯，不但將很多老用戶(hù)的更新需求攬入囊中，而且產(chǎn)品遍布全國各地，并遠銷(xiāo)20多個(gè)國家。目前，公司正在籌備進(jìn)一步擴大產(chǎn)能，爭取從第二集團脫穎而出，在更廣闊的平臺上參與市場(chǎng)。他還表示，雖然今年上半年小輪拖出現了近年少有的反彈跡象，但這主要是更新需求所致，企業(yè)如果現在把寶押在小輪拖上是不明智的。另外，手扶拖拉機市場(chǎng)需求也有所減弱，博馬公司此次僅帶來(lái)幾款手扶拖拉機展品。

　　市場(chǎng)流通方面權威人士的分析基本印證了博馬公司負責人的觀(guān)點(diǎn)。從今年上半年主要拖拉機品牌銷(xiāo)售量分析，市場(chǎng)集中度確實(shí)有所下降，且大拖優(yōu)勢突出的企業(yè)市場(chǎng)占有率出現不同程度的下滑，以中拖為主的企業(yè)則呈現出不同程度的增長(cháng)。除了需求的季節性原因和補貼政策的影響之外，這主要是因為農機化水平的快速提升和農機市場(chǎng)結構的調整與產(chǎn)品升級所致。不過(guò)，中小企業(yè)要想在市場(chǎng)中站穩腳跟，乃至追求更大的發(fā)展，首先要靠產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，而產(chǎn)品除質(zhì)量可靠、服務(wù)有保障之外，還要具備一定的先進(jìn)性和適應性。

小眾產(chǎn)品空間不小

　　摁下開(kāi)關(guān)按鈕，掛擋，輕踩電動(dòng)油門(mén)，平日里發(fā)出“嘟嘟”轟鳴的拖拉機，此刻卻悄無(wú)聲息。這是記者在北京弗雷森公司展臺看到的一幕。“電動(dòng)拖拉機？電動(dòng)汽車(chē)才能跑100多公里，電動(dòng)拖拉機能工作多長(cháng)時(shí)間？”記者問(wèn)道。該公司一位負責人介紹，“一般一夜可以充滿(mǎn)電，跟汽車(chē)差不多，能跑100公里左右。如果犁地，因為中間肯定會(huì )有停頓的時(shí)間，工作半天肯定沒(méi)問(wèn)題，一整天也有希望。”

　　這位負責人表示，弗雷森公司的電動(dòng)拖拉機是和電子科技集團下屬一家研究所共同研發(fā)的，相對于傳統的柴油機，電動(dòng)拖拉機雖然個(gè)頭小，功率卻不小，而且操作靈活、零排放，因此**適合在大棚內作業(yè)。他坦言，目前這種產(chǎn)品還無(wú)法大規模推向市場(chǎng)，且價(jià)格較高，但無(wú)論如何，它代表著(zhù)未來(lái)的發(fā)展方向之一。

　　此外，丘陵山區、蔬菜和林果業(yè)對結構緊湊、功能齊全、適應多種農藝要求的新型拖拉機的需求量不斷增加。例如新疆生產(chǎn)建設兵團曾出現多起非法為拖拉機改裝大直徑輪胎、提高作業(yè)地隙造成后橋軸和前轉向立軸斷裂導致事故的情況，兵團因此專(zhuān)門(mén)發(fā)文嚴令禁止這種改裝。這從一個(gè)側面反映出高地隙拖拉機的市場(chǎng)需求。令人欣喜的是，本次展會(huì )上有不少企業(yè)已經(jīng)注意到這種趨勢，差異化的產(chǎn)品層出不窮。從未來(lái)拖拉機市場(chǎng)發(fā)展方向分析，大眾產(chǎn)品向個(gè)性突出的小眾產(chǎn)品轉移對于有技術(shù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的企業(yè)無(wú)疑是一個(gè)很好的機遇。雖然這種產(chǎn)品需求數量較小，但質(zhì)量、性能和配套等均具有特殊要求，同時(shí)利潤也會(huì )比較高。