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開(kāi)發(fā)小型護路設備 促進(jìn)山區公路養護機械化 

公路養護機械化是從上個(gè)世紀70年代開(kāi)始提出的，時(shí)至今日，機械化程度已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。從碎石、拌和、運輸到攤鋪、碾壓；從灑水、割草到劃線(xiàn)，基本都實(shí)現了機械化操作。但是，也應當看到，由于地理環(huán)境、公路等級、技術(shù)水平、管理素質(zhì)、設備質(zhì)量等的差異，各地的養護機械化水平也是千差萬(wàn)別，特別是山區公路養護機械化的水平明顯偏低。
　　那么，山區養護機械化究竟存在哪些問(wèn)題？如何加快其養護機械化的步伐？
　　四大制約因素
　　首先是地理環(huán)境的制約。在山區，由于地理環(huán)境的影響，養護機械的消耗比較大，故障率高，而山區一般離養護機械廠(chǎng)家較遠，不論更換或是維修都顯得有些力不從心。另外，機械設備功能單一、不實(shí)用，也影響了機械效能的發(fā)揮。
　　其次是投資導向的制約。山區公路多是低等級路段，其資金投入比較低。在許多山區縣段，發(fā)放工人工資及少量材料費、人工費以后，資金已經(jīng)是捉襟見(jiàn)肘，連機械設備的基本維護保養都難以為繼，就更談不上設備的更新與添置。顯而易見(jiàn)，養護機械設備過(guò)少且落后，是制約山區公路發(fā)展的又一個(gè)瓶頸。
　　第三是技能低下的制約。山區養護機械設備的使用，只要把機器發(fā)動(dòng)起來(lái)，能夠操作，也就是“師傅”了。能持證上崗或是按操作規章正確使用機械設備的，可以說(shuō)是寥寥無(wú)幾。在工地上，柴油機在粉塵籠罩下使用幾個(gè)月，其空氣濾清器卻從未清洗過(guò)的情況，在山區是司空見(jiàn)慣的。由于操作技能低下，保養維護更顯欠缺，其結果就是加速了設備的損壞，降低了機械效率，縮短了使用壽命。
　　第四是管理的制約。如今的公路養護，各地大都成立了養護公司，獨立運作。提高良好路率和通行能力成了養護公司的首要任務(wù)，而對機械的管理似乎是顯得力不從心。有些地方甚至出現了寧愿使用人力，而不用設備的現象，讓一些機械設備“束之高閣”。缺少專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員則使機械設備不能有效地運作和靈活調配，從而造成機械效率低下。
　　急需小巧靈活的養護機械
　　有關(guān)專(zhuān)家分析認為，隨著(zhù)國家對農村公里投資的不斷加大，在未來(lái)幾年，一些質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用、節能降耗的小型設備將受到青睞。
　　養護機械應當實(shí)行統一的招投標，從眾多的商家里選擇信譽(yù)質(zhì)量較好的產(chǎn)品，不僅能夠降低成本，而且還能保證機械設備的通用和互換性。對于山區來(lái)說(shuō)，急需的就是那些小巧、靈活、實(shí)用的養護機械，既具有環(huán)保功能，且能一機多用。比如小型多功能挖掘機，它既能挖，又能鏟、刨、推、裝。
　　總之，要循序漸進(jìn)，在運料、拌和、壓實(shí)、挖補和攤鋪等主要工序實(shí)現機械化的前提下，再逐步提高路面清掃、路肩清理、公路綠化和搶險救護的機械化水平。
　　鑒于目前資金緊張的現狀，可以采取多渠道的籌資方式籌集資金。職工入股集資，或引進(jìn)民間資本購置設備都不失為一種好的方法。
　　養護機械設備也要實(shí)行召回制
　　如今汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)實(shí)行召回制度，而養護機械目前還沒(méi)有這方面的相關(guān)法規或制度。因此，實(shí)行召回也是大勢所趨。
　　正是近年來(lái)的公路建設熱，才成就了筑機業(yè)的蓬勃發(fā)展。同時(shí)，公路的需求，養護機械的多樣化，也給筑機業(yè)帶來(lái)了新的機遇和挑戰。增強技術(shù)創(chuàng )新能力，加快技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，形成自己的高精尖產(chǎn)品，也是筑機業(yè)適應市場(chǎng)的生存需要。至于保證產(chǎn)品質(zhì)量更是其義不容辭的職責。再說(shuō)，買(mǎi)方市場(chǎng)畢竟是公路部門(mén)，在招投標中，迫使筑機廠(chǎng)家對自己的產(chǎn)品負責，實(shí)行召回制。
　　這對提高養護技術(shù)的科技含量及筑養路機械的產(chǎn)品質(zhì)量，確保養護機械設備的經(jīng)久耐用，加速山區公路養護機械化將會(huì )起到極大地促進(jìn)作用。

                                                                            （選自《中國工業(yè)報》）