冷卻水溫不適，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機低溫運轉或過(guò)熱；水質(zhì)不良將引起水垢、腐蝕及氣蝕；冷卻水內漏、水質(zhì)不良均會(huì )引起故障。

　　1過(guò)冷運轉

　　發(fā)動(dòng)機在水溫低于650C下運行叫做冷運轉。發(fā)動(dòng)機未曾充分運轉使水溫達到一定程度就會(huì )開(kāi)始工作，或者當節溫器開(kāi)啟溫度過(guò)低時(shí)，冷卻水過(guò)早進(jìn)入大循環(huán)，都會(huì )引起過(guò)冷運轉。當氣缸壁溫度從800C降至500C時(shí)，缸套的磨損增加約5倍。而在氣缸壁溫度達到80~850C時(shí)，磨損量明顯降低。水溫過(guò)低，柴油在燃燒室溫升較慢，滯燃期長(cháng)，燃燒過(guò)程惡化，運轉性能不良。

　　低溫運轉與發(fā)動(dòng)機故障的關(guān)系。

　　低溫運轉的主要原因是節溫器失效。檢查方法如下：(1)檢查冷卻水的溫升速度。觀(guān)察儀表板水溫表，如水溫升得很慢說(shuō)明節溫器工作不正常。(2)檢查散熱器水溫，把數字式溫度計的傳感器插入水箱，測量上水室與水溫表讀數(發(fā)動(dòng)機水套溫度)并作比較。水溫升到68~720C以前，甚至發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)不久，散熱器的水溫就和水套的水溫一同升高，表明節溫器不良。(3)拆檢節溫器，確認故障。將節溫器放在水中，檢查節溫器閥門(mén)開(kāi)啟和完全開(kāi)啟的溫度是否符合修理手冊的規定。

　　節溫器失效，應及時(shí)更換，否則會(huì )縮短發(fā)動(dòng)機的使用壽命。

　　2過(guò)熱運轉

　　為使發(fā)動(dòng)機達到熱平衡，要用冷卻水把20%~30%的熱量帶走，使冷卻水套中的水溫保持在80~900C。發(fā)動(dòng)機水溫超過(guò)950C運行叫做過(guò)熱運轉。

　　(1)水溫過(guò)高的處理運行作業(yè)中，應注意水溫表和變矩器油溫表讀數。發(fā)現發(fā)動(dòng)機過(guò)熱運轉，應停止作業(yè)，讓發(fā)動(dòng)機轉速降到中速(1000~1100r/min)。切勿在過(guò)熱時(shí)直接加水。溫度高達400~5000C的缸蓋在急劇降溫時(shí)容易發(fā)生龜裂。熱機停車(chē)前，應讓發(fā)動(dòng)機殆速幾分鐘，以防止高溫的活塞和其它零件的油膜結膠與焦化。

　　(2)過(guò)熱運轉引起的故障a充氣系數下降，混合氣燃燒不正常，引起敲缸、爆燃，功率下降。b缸蓋、氣門(mén)、缸套、活塞、活塞環(huán)等受熱零件熱應力增大，常產(chǎn)生熱裂。c破壞滑動(dòng)配合的正常間隙，稀釋油膜，造成活塞拉缸。d燒壞缸套的防水膠圈。e機油早期劣化變質(zhì)，造成潤滑不良，容易燒瓦。

　　(3)產(chǎn)生過(guò)熱的原因a發(fā)熱過(guò)度。原因是：發(fā)動(dòng)機正時(shí)不良，點(diǎn)火過(guò)遲；燃燒室中竄入機油或噴入過(guò)量柴油；長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)；變矩器或變速器故障引起傳動(dòng)系油溫過(guò)高；液壓油溫過(guò)高。b散熱不足。原因是：水量不足，缺水運行；水質(zhì)不良，水中混入機油或傳動(dòng)油，降低熱傳導性；水質(zhì)過(guò)硬產(chǎn)生大量水垢，嚴重影響散熱；水中混入氣泡降低其冷卻能力；節溫器不良，大循環(huán)開(kāi)度不夠；泥砂、銹皮、水垢等雜質(zhì)堵塞水箱；水箱格柵被樹(shù)枝、昆蟲(chóng)、泥砂、雜物堵塞，水泵不良，風(fēng)扇皮帶松弛、風(fēng)扇葉片變形，造成強制制冷不足等?！?/p>

發(fā)表于 @ 2010年02月28日 16:28:00 |點(diǎn)擊數（）

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