液壓油用于液壓傳動(dòng)系統中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉換和控制作用，同時(shí)還起著(zhù)液壓系統內各部件的潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統中的密封件起著(zhù)防止流體從結合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉換作用。

　　目前國內外使用的密封材料大部分是高分子彈性體，一些特殊條件下也有使用塑料及各類(lèi)金屬。但不管屬于哪一種材料，都應具有下列性能：

　　1、具有一定的機械物理性能：如抗張強度、定伸強度、伸長(cháng)率；

　　2、有一定的彈性、硬度合適，并且壓縮永久變形??；

　　3、與工作介質(zhì)相適應，不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化；

　　4、耐磨，有一定的抗撕性能；

　　5、具有耐高溫、低溫的老化性能。

　　然而，沒(méi)有任何密封材料包括上述全部性能，需要根據工作環(huán)境，如溫度、壓力、介質(zhì)以及運動(dòng)方式來(lái)選擇適宜的密封材料，并通過(guò)制定材料的配合配方來(lái)滿(mǎn)足一定的要求?；蛘卟捎脙煞N以上材料復合或組合結構的形式發(fā)揮各自的特長(cháng)，達到更加全面的效果。

　　密封效果的形成：動(dòng)密封分為非接觸密封和接觸密封。非接觸密封主要是各種機械密封，如：石墨填料環(huán)、浮環(huán)密封等；橡塑復合密封件和橡塑組合密封件均屬于接觸密封，依靠裝填在密封腔體中的預壓緊力，阻塞泄漏通道而獲得密封效果。液壓系統用的密封件多為靜密封(端面密封)、往復動(dòng)密封(活塞、活塞桿密封)及旋轉密封。

　　影響密封效果的因素：密封結構的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。

　　一、幾種耐介質(zhì)性能優(yōu)異的密封材料及其特性

　　1、丁腈橡膠：

　　2、硅橡膠：

　　3、氟橡膠：

　　4、三元乙丙橡膠：

　　5、聚四氟乙烯：

　　6、聚氨酯橡膠：

　　7、丙稀酸酯橡膠：

　　二、密封材質(zhì)與液壓油(液)的相容性

　　液壓油的顆粒污染來(lái)源之一是密封件材料與液壓油不相適應而產(chǎn)生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產(chǎn)生的“碎屑"或被“抽提"出來(lái)的未被結合的無(wú)機物和填充補強材料，使密封件損壞并失效，同時(shí)對油品形成污染造成液壓油變質(zhì)以致失效。

　　液壓系統中廣泛使用葉片泵，在其工作壓力大于6.9MPa的狀態(tài)下，磨損問(wèn)題變得突出，因而在液壓油中使用了抗磨劑；為了適應在高溫熱源和明火附近的液壓系統，使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液壓液，水包油和油包水乳化液等。以及應“用"而生的抗氧、防銹等各種類(lèi)型復合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多。如：抗磨液壓油復合劑類(lèi)型中的無(wú)鋅型(無(wú)灰型)抗磨液壓油復合劑，是用烴類(lèi)硫化物、磷酸酯、亞磷酸酯等，還有同時(shí)含硫、磷和氮三種元素的S-P-N極壓抗磨劑。在極壓工業(yè)齒輪油中，也以P-S型極壓劑為主。

　　密封件產(chǎn)生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的各種化學(xué)元素及其濃度，依據“相似相溶"的原理，對不同的密封材質(zhì)產(chǎn)生不同的影響，也既是密封材料的耐介質(zhì)性能。例如：ShellOmala320齒輪油和ShellOmala460齒輪油中顯示極性的磷(P)元素濃度在300ppm左右，所以丁腈橡膠因含有丙稀腈基團而具有極性，具有優(yōu)良的耐油性能，卻不適宜該類(lèi)型油品的介質(zhì)條件。

　　隨著(zhù)液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對密封件的材料的影響需要通過(guò)實(shí)驗來(lái)驗證。

　　三、密封材料耐油(液)性能檢測評定

　　橡膠材料的密封件耐油(液)性能，一般采用標準試驗油，按試驗標準規定的溫度條件和試驗時(shí)間下浸泡，通過(guò)對浸泡前后測試值對比(如材料的硬度變化、拉伸強度變化率、扯斷伸長(cháng)變化率、體積變化率、壓縮永久變形等)，評價(jià)其性能。

　　No1標準油是“低體積增加油"，這種礦物油的混合物的成分是由溶劑萃取的，經(jīng)化學(xué)處理、脫蠟的石蠟殘渣和中性油；

　　No3標準油是一種“高體積增加油"，由經(jīng)過(guò)選擇的環(huán)烷粗制品，經(jīng)過(guò)真空蒸餾得到的兩種潤滑油成分組成。

　　不同用途對材料的指標值考核不一樣。

　　四、液壓油(液)對密封件性能的影響

　　密封理論認為：在一個(gè)動(dòng)態(tài)柔性密封及其配合面之間存在一層完整的潤滑膜。在正常狀態(tài)下，正是借助這層潤滑膜來(lái)達到密封目的并延長(cháng)密封件壽命。

　　在液壓系統中，液壓油(液)對密封件密封性能的影響除介質(zhì)/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度隨溫度的變化、往復(旋轉)運動(dòng)速度、壓力及軸、缸體或活塞桿的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度，以及密封件的結構等影響潤滑膜形成和膜特征的因素，均影響密封效果。一般說(shuō)來(lái)，形成連續的潤滑膜能獲得理想的密封效果。

　　日本NOK公司**先在世界上用**新的圖象處理技術(shù)解釋清楚油封的密封原理。認為油封(旋轉動(dòng)密封)的密封機理由潤滑特性和密封原理兩部分組成。潤滑特性：油封的摩擦特性受流體的粘度與滑動(dòng)速度支配，油封與軸的相對滑動(dòng)表面在油膜分離的潤滑狀態(tài)下運動(dòng)，因此保持摩擦阻力小，磨損小。密封原理：油封滑動(dòng)接觸面上油的流動(dòng)是從大氣側流向油側又從油側流向大氣側的循環(huán)?；瑒?dòng)面的潤滑良好，可防止磨損的進(jìn)行，由此沒(méi)有泄漏。

　　當系統運動(dòng)速度過(guò)高時(shí)，影響連續的潤滑膜的形成，導致摩擦熱增加，超出密封材料的耐溫范圍則造成密封件的損壞。壓力過(guò)大時(shí)，除影響油膜形成，還會(huì )對橡塑密封件產(chǎn)生“擠隙"作用，一般可采用加“擋圈"來(lái)改善?；蜻x擇摩擦系數小、自潤滑性好的PTFE組合密封件結構將有助于改善摩擦副之間的潤滑，適用于高低速往復運動(dòng)及高壓系統的油缸活塞、活塞桿密封。

　　根據系統工況條件及介質(zhì)環(huán)境合理地選用密封件和密封材料、正確安裝使用和維護密封件，是獲得有效的密封效果、可靠性及使用壽命的關(guān)鍵?！?/p>

　　　

發(fā)表于 @ 2010年03月03日 21:22:00 |點(diǎn)擊數（）

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