隨著(zhù)滿(mǎn)足歐III排放的電噴發(fā)動(dòng)機越來(lái)越多的應用，使用過(guò)程中經(jīng)常出現發(fā)動(dòng)機ECM損壞，經(jīng)檢查發(fā)現，許多ECM的損壞是由于維修人員及駕駛員對電噴發(fā)動(dòng)機不了解，在維修過(guò)程中實(shí)施電焊時(shí)沒(méi)有按照電噴發(fā)動(dòng)機在實(shí)施電焊操作時(shí)的要求進(jìn)行，以及在插接ECM時(shí)隨意接插，造成ECM人為的損壞。 在維修裝配歐III或歐IV電噴發(fā)動(dòng)機車(chē)輛的過(guò)程中，如果需要對車(chē)輛實(shí)施電焊作業(yè)時(shí)，必須嚴格執行電焊作業(yè)前，先拆除蓄電池的電源線(xiàn)或完全撥掉ECM的電路接插件,然后再進(jìn)行電焊作業(yè)。 由于在電焊過(guò)程中存在較大電流，如果不將ECM的電路斷開(kāi)，電焊過(guò)程中的大電流，很可能沖擊到ECM的電子元件，易造成ECM的損壞。 在連接汽車(chē)蓄電瓶接線(xiàn)前,所有與ECM相關(guān)的電源及進(jìn)/出口插接件必須全部連接好，嚴禁帶電插拔ECM。 安裝蓄電池接線(xiàn)時(shí)，必須認真核對正負極性連接，確認無(wú)誤才能接入蓄電池。 進(jìn)行蓄電瓶正極接線(xiàn)前,電源負極必須先接好。 在將ECM與蓄電瓶正負極接線(xiàn)連接好及通電前,嚴禁將鑰匙開(kāi)關(guān)置于開(kāi)(ON)的位置。 電控模塊的外圍電路必須嚴格按要求連接，不得接錯或隨意連接，不清楚之處請及時(shí)與技術(shù)人員聯(lián)系。切勿自作主張。 電控發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)和熄火必須按要求進(jìn)行操作，起動(dòng)前待自檢結束后方可起動(dòng)，熄火后禁止立即將整車(chē)電源斷掉（即將鑰匙旋轉到OFF位置），應等待發(fā)動(dòng)機完全停止運轉為止方可斷開(kāi)整車(chē)電源。 只要在維修及使用操作中嚴格按照電噴發(fā)動(dòng)機的操作要求進(jìn)行操作，就可以避免一些不必要的人為損壞的因素，從而保證發(fā)動(dòng)機的正常運行。

發(fā)表于 @ 2014年12月12日 10:07:00 |點(diǎn)擊數（）

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