第一個(gè)大忙作業(yè)季 國三機器表現堪憂(yōu)

　　今年的“三夏”是平靜的，甚至還透著(zhù)一絲絲的慵懶。由于全國主要夏涼區多雨的天氣，今年的夏收并不如往年來(lái)的緊張，而從新聞報道來(lái)看，也并沒(méi)有太多機器批量故障或者安全事故的發(fā)生。

　　表面上看，今年的三夏就這么平淡地過(guò)去了，然而細細深究，就會(huì )發(fā)現這里面隱藏的是農民的揪心和機器的隱患，揪心的是受雨水影響導致夏糧減產(chǎn)，隱患則是初次上陣的國三機器暴露出的故障隱患。

　　根據記者的調研，本次參加“三夏”生產(chǎn)的國三機器不足20%，環(huán)保部對農機的網(wǎng)開(kāi)一面，避免了國三機器大批量的投入使用，也保證了這個(gè)三夏的安全度過(guò)。

　　然而，盡管量少，這其中暴露出來(lái)的問(wèn)題也值得柴油機和主機廠(chǎng)足夠重視。

　　經(jīng)由調研，記者發(fā)現國三機器主要暴露出以下4點(diǎn)問(wèn)題。

　　1電器故障多發(fā)

　　與國二機器不同，以電控為主要特征的國三機器分布著(zhù)大量的電路、傳感器等電器元件，不僅涉及發(fā)動(dòng)機，整車(chē)也需要做一定的電器改裝。做慣了機械控制的主機廠(chǎng)初涉電器，經(jīng)驗不足必定是硬傷，即便是有道路經(jīng)驗的柴油機廠(chǎng)，面對農機作業(yè)環(huán)境，也稍顯“稚嫩”。

　　因此，在國三的第一場(chǎng)戰役中，首先暴露出來(lái)的便是電器故障。

　　“電器元件對工作環(huán)境要求較高，但農機作業(yè)環(huán)境多是震動(dòng)大、負荷大，一些主機廠(chǎng)家沒(méi)有經(jīng)驗，未采用減震措施，所以就導致產(chǎn)生了接觸不良的情況，更嚴重的，保險絲都燒斷了，直接導致了熄火。”一位服務(wù)人員告訴記者。

　　除了接觸不良外，這位服務(wù)人員坦言，傳感器失靈，是他們遇到的**多的國三機器故障。由于傳感器是國三機器的重要感知元件，不同部位的傳感器失靈，帶來(lái)了更加嚴重的后果。

　　“比如水溫傳感器失靈，導致機手無(wú)法判斷水溫情況，開(kāi)鍋了仍在繼續使用，致使發(fā)動(dòng)機燒毀；機油壓力傳感器失靈，使潤滑變差，導致柴油機拉缸報廢……”

　　此外，還存在由于電子油門(mén)故障，導致油門(mén)踏板加速無(wú)反應等情況。

　　這些電器故障的多發(fā)，表明了無(wú)論是主機企業(yè)，還是柴油機企業(yè)，都仍缺乏針對農田作業(yè)的實(shí)際設計經(jīng)驗，機器性能仍需進(jìn)一步改進(jìn)。

　　2匹配仍需磨合

　　在國三機器批量投放之前，記者曾采訪(fǎng)過(guò)一位知名柴油機企業(yè)農機板塊負責人，這位負責人當時(shí)直言不諱地講出了對國三升級的顧慮——柴油機與整機的匹配上存在隱患。通俗的講，這位負責人擔心的是性能匹配仍未進(jìn)過(guò)批量驗證，一旦出現批量故障就將造成無(wú)法挽回的局面。

　　由于國二整機銷(xiāo)售期限的推遲，只有少量的國三機器進(jìn)入大忙作業(yè)，因此這位負責人所擔心的批量故障并沒(méi)有發(fā)生，但卻也暴露出不少隱患。

　　其中之一便是小馬拉大車(chē)，造成發(fā)動(dòng)機無(wú)力。

　　“發(fā)動(dòng)機與整機的配套，一定要避免小馬拉大車(chē)和大馬拉小車(chē)。”這樣的道理，每個(gè)技術(shù)人員都懂，但實(shí)際操作起來(lái)，到底多大的馬力配多寬的割臺合適，大家心里都沒(méi)譜。

　　考慮到國三發(fā)動(dòng)機燃燒充分，同馬力段的機器比國二機器動(dòng)力更強勁的特點(diǎn)，不少主機廠(chǎng)采取的策略都是往高了走，緊著(zhù)不浪費發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力來(lái)，這樣的策略就造成了這些機器普遍存在發(fā)動(dòng)機無(wú)力的現象。

　　“有一個(gè)主機廠(chǎng)，原來(lái)140馬力配的是2.8米的割臺，現在150馬力卻配了3.5米的割臺，直接造成了發(fā)動(dòng)機無(wú)力，”另外一位服務(wù)人員透露，而這位服務(wù)人員還擔憂(yōu)，如果匹配不好，其中蘊藏的隱患將遠不止于此。

　　3油品質(zhì)量難保障

　　油品問(wèn)題，一直以來(lái)都是排放升級過(guò)程中必然遇到的問(wèn)題。但記者以前總是認為只要柴油機廠(chǎng)做好多次過(guò)濾，就會(huì )將油品帶來(lái)的問(wèn)題降到可接受的范圍之內。但這個(gè)大忙季后，記者在調研中發(fā)現，油品問(wèn)題仍是故障多發(fā)的原因之一。

　　從調研結果來(lái)看，盡管柴油機廠(chǎng)家針對國三排放多加了過(guò)濾工序，但對于含雜量以及含水率高的非正常國三柴油仍然無(wú)可奈何，柴油濾清器無(wú)法過(guò)濾掉雜志，導致高壓泵、噴油器等部件故障高發(fā)，使得國三機器出現發(fā)動(dòng)機無(wú)力、難啟動(dòng)的現象。

　　另一方面，由于油品的影響，濾油管路容易進(jìn)入空氣，而國三機器的濾油系統的共軌設計又使得空氣難以排出，影響燃油供給。

　　因此，由于油品質(zhì)量的影響，使得國三機器的故障率高于國二機器。

　　而油品質(zhì)量問(wèn)題背后所反映出來(lái)的，是油品的儲存與運輸問(wèn)題。

　　為何油品質(zhì)量難以保障？這其中不排除有一些機手為貪小便宜，使用小煉油廠(chǎng)的劣質(zhì)油，但這僅僅是很小一部分，更多的是由于農機本身所存在的加油難的問(wèn)題。

　　加油站的油都符合國三標準，但農機作業(yè)的緊急性以及大個(gè)頭，使得其作業(yè)期間不能夠進(jìn)入加油站加油，因此不少機手都是在作業(yè)季開(kāi)始前，存儲大量的柴油，需要時(shí)采用加油車(chē)運輸。由于存儲和運輸設備的非專(zhuān)業(yè)性，常常導致柴油發(fā)生二次污染，影響油品質(zhì)量。

　　而在油品這一塊兒，已經(jīng)不單單是農機企業(yè)配合升級國三就能夠解決的，而是需要從國家層面在后續過(guò)程中提出應對辦法。

　　4維修難

　　在本次調研中，除了國三機器所暴露的故障之外，另一個(gè)反映較多的就是維修難的問(wèn)題了。不少機手向我們抱怨“買(mǎi)的時(shí)候廠(chǎng)家承諾都很好，但真正出現問(wèn)題時(shí)就一人難找。”

　　而機手遇到的維修難的原因，主要在于廠(chǎng)家的維修網(wǎng)點(diǎn)建設尚未準備充分。

　　在維修人員培訓和維修設備的購置上，遠遠落后于排放升級的速度。由于以往的國二機器多為機械機構，較少涉及電器結構，因此，維修人員的電器故障維修上經(jīng)驗不足。另外，由于國三機器的維修需要專(zhuān)門(mén)的維修設備，而大多維修網(wǎng)點(diǎn)卻尚未購置，導致故障難以解決。

　　因此，維修網(wǎng)點(diǎn)的維修能力差，使得他們對國三機器的維修并不上心，更是導致了國三機器雪上加霜的困境。

　　然而，維修網(wǎng)點(diǎn)的完善絕非一日之功，卻關(guān)系到品牌在用戶(hù)間的滿(mǎn)意度，今年這樣糟糕的售后如果機手尚可理解，但以后若是不下狠功夫盡快提升，恐怕機手就將永遠與這個(gè)品牌說(shuō)拜拜了。

　　總體來(lái)說(shuō)，在這個(gè)大忙作業(yè)季，國三機器暴露出來(lái)的問(wèn)題不少，整體情況并不容樂(lè )觀(guān)，但是好在，這個(gè)作業(yè)季投入批量還不算大，用戶(hù)并未對國三機器失去信心。但此后的國三升級能否順利進(jìn)行，還是要看各企業(yè)能否充分利用這個(gè)作業(yè)季，解決暴露出來(lái)的問(wèn)題和存在的隱患。