20世紀90年代以來(lái)，電子及信息技術(shù)的迅速發(fā)展對所有傳統產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的影響都是廣泛而深刻的。就農業(yè)拖拉機產(chǎn)品的一般情況而言，已經(jīng)受益于電子及信息技術(shù)的應用而獲得重大科技進(jìn)步的領(lǐng)域就 有：動(dòng)力換擋系統、前驅動(dòng)橋控制、前后橋差速鎖、前后動(dòng)力輸出軸和離合器、液壓懸掛系、農具輔助操作系統等；正在采用電子技術(shù)而處在改進(jìn)創(chuàng )新發(fā)展期的還包括：無(wú)級變速傳動(dòng)系、動(dòng)力換擋的動(dòng)力輸出、靜液壓轉向器、動(dòng)力傳感技術(shù)、液壓懸掛系統、輪胎氣壓自動(dòng)調節等領(lǐng)域。

    而所謂電子及信息技術(shù)應用的突破，主要是隨著(zhù)以福特——紐荷蘭公司Genesis70系列為代表的采用CAN多路傳輸網(wǎng)絡(luò )電子控制系統拖拉機產(chǎn)品的問(wèn)世，電子及信息技術(shù)與拖拉機產(chǎn)品的結合已從分系統孤立地、局部地應用進(jìn)入到了多系統集成、監測與控制一體化的新階段。

    CAN（Control Area，Network）是一種應用于非公路車(chē)輛領(lǐng)域的支持分布式連續實(shí)時(shí)控制和通信的網(wǎng)絡(luò )協(xié)議，現行版本2.0，其數據傳輸率可達1MB／s。美國SAEJ1939/02標準就是專(zhuān)用于工程機械和農用機械的CAN網(wǎng)絡(luò )協(xié)議。

    福特——紐荷蘭公司的Genesis70系列拖拉機自1990年為立項研制開(kāi)發(fā)，歷時(shí)超過(guò)3年，獲得了成功。該系列有4種機型，動(dòng)力輸出軸功率107~155kW，采用恒功率發(fā)動(dòng)機和16+9個(gè)擋動(dòng)力換擋變速箱。在該系列拖拉機上，其電子組合儀表、操縱控制臺單元、底盤(pán)控制單元和牽引控制單元等通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò )集成在一起，實(shí)現了對發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系、液壓系等子系統監測與控制的一體化，并大大提高了使用維護的方便性和可靠性。例如：中央顯示屏的信息來(lái)自各子系統并與各控制器件共享；由于CAN的傳輸線(xiàn)路較少，操縱控制臺可以移動(dòng)，并可將換擋操縱桿、前輪驅動(dòng)開(kāi)關(guān)、差速鎖、動(dòng)力輸出軸、三點(diǎn)懸掛等大多數的操縱控制器件集中其上；動(dòng)力換擋變速箱因CAN而實(shí)現了將駕駛室操縱系統和變速箱的傳動(dòng)器組件控制的分離，有效地提高了可靠性，可共享其他傳感器采集的必要信息；前輪驅動(dòng)、差速鎖、動(dòng)力輸出軸的控制均實(shí)現了以遍布全車(chē)的各相關(guān)傳感器采集的信息為基礎，如前輪驅動(dòng)的控制，就可以依據制動(dòng)踏板、停車(chē)制動(dòng)器、傳動(dòng)器輸出速度等傳感器信號或控制臺上的前輪驅動(dòng)開(kāi)關(guān)信號來(lái)決定控制狀態(tài)。

    電液控制技術(shù)已廣泛應用在大中功率拖拉機上，通過(guò)同時(shí)使用多個(gè)負荷傳感器和控制閥，在一個(gè)負荷傳感閉心式液壓系中，變量柱塞泵的壓力和流量可以按工況的需要自動(dòng)調節。拖拉機懸掛系統的提升和下降位置：速度、力、位及綜合調節，靈敏度等的控制均采用了電子旋鈕式操作。借助于電液控制動(dòng)力換擋技術(shù)的靜液壓轉向技術(shù)的發(fā)展，駕駛操縱已極為輕便。此外，在大中功率拖拉機上，通過(guò)采用電子傳感技術(shù)、計算機信息處理系統和液晶數字顯示技術(shù)，已普遍實(shí)現了對發(fā)動(dòng)機轉速、動(dòng)力輸出軸轉速、行駛速度、滑轉率、小時(shí)耗油量、作業(yè)面積、工作時(shí)間等工作狀況的實(shí)時(shí)監測和顯示，為駕駛員提高工作效率和進(jìn)行故障診斷提供了極大幫助。