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      王超安

      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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      推薦:拖拉機接頭泄漏巧排除

        拖拉機是以柴油機為動(dòng)力的,但是柴油機不宜在低速情況下長(cháng)時(shí)間運轉。道理是這樣的:噴油嘴霧化質(zhì)量好壞主要與噴油壓力、噴油器直徑和凸輪軸轉速有關(guān)。由于噴油孔徑已經(jīng)固定,這樣柴油機霧化質(zhì)量好壞就決定于噴油嘴壓力和凸輪轉速,噴油嘴壓力越大,凸輪軸轉速就越快,噴油霧化就越好,而凸輪軸轉速是隨曲軸轉速而變化的,當柴油機轉速低于額定轉速時(shí)噴油嘴霧化質(zhì)量就呈現超飽和狀態(tài),時(shí)間一久就會(huì )導致柴油機運轉不正常。當柴油機超負荷工作時(shí),機體溫度升高從而使機油溫度升高,造成機油泵低速供油不足,從而導致各配合部位潤滑不良,在轉速低,工作不平穩時(shí),就是連桿和軸瓦等機件也會(huì )在不正常載荷下工作,造成軸瓦合金掉塊等事故。



      發(fā)表于 @ 2008年05月18日 20:04:00 |點(diǎn)擊數()

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      王超安的博客
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      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來(lái),先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),如涉及版權,請告知以便刪除。
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