１．低壓油路供油不暢
　　柴油機從油箱到噴油泵時(shí)油腔之間的進(jìn)、回油管路屬低壓油路，當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，將會(huì )使空氣進(jìn)入油路產(chǎn)生氣陰，導致供油不暢，發(fā)動(dòng)機出現啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障現象，嚴重時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。當油管因老化、變形和雜質(zhì)和堵塞使通截面積減小，或因油堵塞時(shí)油濾網(wǎng)和柴油芯時(shí)，將引起供油量不足而使發(fā)動(dòng)機功率下降和啟動(dòng)困難。這種故障的檢查和排除可車(chē)上完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開(kāi)放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說(shuō)明油路進(jìn)空氣；如沒(méi)有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無(wú)力，則說(shuō)明油路被堵塞。正?，F象是略為松開(kāi)放螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來(lái)。排除故障方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換；預防此類(lèi)故障的方法是勤清洗進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現有問(wèn)題時(shí)及時(shí)解決。
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　　發(fā)動(dòng)機在運行中突然熄火，不能啟動(dòng)，擰松放氣螺釘檢查發(fā)現噴油泵低壓油腔無(wú)燃油或很少，用手油泵泵油至整個(gè)低壓油腔充滿(mǎn)油，排凈空氣重新啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機恢復正常，但行駛一段距離后再次自動(dòng)熄火。這種故障現象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車(chē)排除，擰下螺堵，更換彈簧即可。
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　　發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后工作正常，但熄火停車(chē)一定時(shí)間后則出現啟動(dòng)困難，擰松放氣螺釘有氣光溢出，需重新排凈空氣方能啟動(dòng)。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘，泵動(dòng)手油泵使燃充滿(mǎn)出油接頭油腔，如接頭內油面很快下降，則說(shuō)明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封面是否完好，止回閥彈簧是否折斷或變形，密封座面上是否有顆粒雜質(zhì)，依具體情況分別采取研磨密封面、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3 min以上的時(shí)間內不出現下降，泵動(dòng)手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。
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　　當某一缸高壓油管因變形或有雜質(zhì)而發(fā)生堵塞時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后在油管部分有明顯敲擊聲，且由于該缸不能正常工作而出現發(fā)動(dòng)機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進(jìn)油端螺母，當擰松某一缸后敲擊聲消失，可斷定該缸為故障缸，更換油管后故障即可排除。
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　　當噴油嘴針閥卡死在關(guān)閉位置時(shí)在缸蓋附近出現有規律的敲擊聲。它是由于噴測量時(shí)的壓力被沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管，如敲擊聲隨即消失，即可斷定此缸噴油嘴針閥卡死。 

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:51:00 |點(diǎn)擊數（）

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