王超安
管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
2008年06月21日
推薦：噪音產(chǎn)生的原因及其防止措施
一、發(fā)動(dòng)機噪聲產(chǎn)生的原因及其防止措施 發(fā)動(dòng)機噪聲主要包括燃燒噪音和機械噪聲： 1.燃燒噪音。噪聲產(chǎn)生的原因是由于氣缸內周期變化的氣體壓力的作用而產(chǎn)生的。它主要取決于燃燒的方式和燃燒的速度。在汽油機中，如果發(fā)生爆震和表面點(diǎn)火等不正常燃燒時(shí)，將產(chǎn)生較大的燃燒噪音。柴油機的燃燒噪聲是由于燃燒室內氣壓急劇上……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月21日 16:54:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
推薦：柴油機的四種低溫起動(dòng)方式
低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動(dòng)性變差使各運動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為保證各類(lèi)工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，最好安裝低溫輔助啟動(dòng)系統。 ……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月19日 20:44:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
排氣管冒白煙故障接觸一例
推薦：發(fā)動(dòng)機著(zhù)火正常，工作一會(huì )兒后，出現了排氣管冒白煙現象。從田間回聲停車(chē)2h后啟動(dòng)試驗，發(fā)動(dòng)機一著(zhù)火即濃煙滾滾，黑白夾雜。幾分鐘后，則又連續冒白煙。輪流松開(kāi)各缸高壓油管做斷缸試驗，冒白煙現象依然存在。檢查噴油泵的外部傳動(dòng)部分，沒(méi)有松動(dòng)之處。檢查供油時(shí)間為上止點(diǎn)前15，比標準值21.5-23.5晚，但將供油……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月19日 20:22:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
推薦：高壓油管的校正與安裝
柴油機油泵與噴油器之間一般用高壓油管連接，由于高壓油管端部的錐體長(cháng)時(shí)間承受拉伸應力，再加上噴油時(shí)高壓油管隨針閥的開(kāi)閉而發(fā)生高頻振動(dòng)，因此接頭處容易斷裂。正確的檢查、整形、教正和安裝可延長(cháng)高壓油管的使用壽命。 1檢查。檢查高壓油管兩端小錐體形狀是否完好，錐體與油管相交處的抬肩是否平整。 2整形。將高壓……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月19日 20:14:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：發(fā)動(dòng)機內有積碳的處理方法
1.膠質(zhì)與積碳的形成 燃油在貯存、運輸過(guò)程中，容易發(fā)生氧化反應，生成膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)按汽油的溶解性可分為：可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。 不可溶膠質(zhì)又稱(chēng)為沉積物，它和燃油一起加入汽車(chē)油箱后，就會(huì )粘附在燃油濾清器上，堵塞過(guò)濾介質(zhì)，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良致使可燃混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性和……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月16日 18:43:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
2008年06月16日
2008年06月16日
噴油嘴拆裝請注意事項
1、待拆卸的噴油嘴應在輕柴油中用木條銅絲刷等進(jìn)行清洗，并清除積炭。在不影響精密配合面的情況下，可用細鋼絲清除噴孔中的積炭，但要細致，以免損壞針閥與閥座。 2、裝配時(shí)，應先將壓力調整螺絲放松，待裝上噴油嘴并擰緊接合螺帽后，才能調整噴油壓力螺絲。 3、拆咬死的噴油嘴應特別小心，應將針閥末端頂桿夾在臺虎鉗……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月16日 16:08:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：柴油機啟動(dòng)“十忌”
一忌無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì )使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形向冰冷的機體內驟加100的開(kāi)水，同樣會(huì )激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60-70時(shí)再加入。 二忌不按規定供油 柴油機不應在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到工作位置后再供油，而應該在啟動(dòng)前就將油門(mén)手柄放到供油的位置上?！?code>閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月16日 15:56:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：柴油機燃油系常見(jiàn)故障的分析與排除
低壓油路供油不暢 柴油機從油箱到噴油泵時(shí)油腔之間的進(jìn)、回油管路屬低壓油路，當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，將會(huì )使空氣進(jìn)入油路產(chǎn)生氣陰，導致供油不暢，發(fā)動(dòng)機出現啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障現象，嚴重時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。當油管因老化、變形和雜質(zhì)和堵塞使通截面積減小，或因油堵塞時(shí)油濾網(wǎng)和柴油芯時(shí)，將……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月16日 15:51:00|評論(0)|收藏
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創(chuàng )建時(shí)間2007年11月18日今天點(diǎn)擊：1048本周點(diǎn)擊：21本月點(diǎn)擊：346點(diǎn)擊總數：161089[發(fā)私信][加為好友] - 博客公告
- 管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò )，如涉及版權，請告知以便刪除。
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