1、行走離合器分離軸承導套內加注潤滑脂分離軸承導套由離合器殼體和變速箱接合面定位，其作用是支撐分離軸承座。變速箱輸入軸為一懸臂軸，從軸承導套中穿過(guò)，輸入軸帶輪與行走離合器安裝在輸入軸懸臂端。工作時(shí)輸入軸和導套不應接觸，但機器行進(jìn)時(shí)，輸入軸懸臂端受到很大的徑向力，在此力的作用下輸入軸彎曲，常與導套內壁接觸，致使導套磨損。隨著(zhù)軸承導套的磨損，輸入軸受導套的支撐減弱，軸的彎曲度將進(jìn)一步增加。由于輸入軸是齒輪軸，軸齒輪是變速箱I擋主動(dòng)齒輪，軸的彎曲影響齒輪傳動(dòng)精度，使其磨損加劇。在分離軸承導套內注入潤滑脂，可以減緩導套的磨損。
　　2、更換輸入帶輪軸套變速箱輸入帶輪軸套，安裝在變速箱輸入軸軸端，其材料為鑄鐵。軸套內有軸向凹痕(由加工工藝造成)，軸端受到的徑向載荷和振動(dòng)較大，鑄鐵套安裝在此處易磨損。軸套磨損后，軸套與軸頸間的間隙增大，輸入帶輪擺動(dòng)，影響離合器的分離。如將原軸套改換為鋼套，且減小軸向和徑向間隙，此處的磨損會(huì )明顯減小。
　　3、更換發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇為了防止發(fā)動(dòng)機散熱器堵塞，散熱器前設有防塵罩和吸塵嘴。吸塵嘴的作用是吸去防塵罩上的灰塵。但原發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇風(fēng)壓小，吸塵嘴吸力有限，工作中防塵罩和散熱器經(jīng)常堵塞，引起發(fā)動(dòng)機高溫。當改用492QA型發(fā)動(dòng)機(北京BJ2020輕型越野汽車(chē)的配套發(fā)動(dòng)機)冷卻風(fēng)扇后，通過(guò)散熱器氣流量增大，吸塵嘴的吸力增強，除塵效果明顯，有效地防止了散熱器堵塞和發(fā)動(dòng)機高溫。
　　4、卸糧底攪龍軸端定位卸糧底攪龍位于糧倉底部，攪龍軸在卸糧出口一端用滑動(dòng)軸承支撐。如果谷物濕度太大或卸糧離合器接合過(guò)快，攪龍會(huì )產(chǎn)生軸向反力，在此力的作用下，攪龍軸向竄動(dòng)，軸端會(huì )從滑動(dòng)軸承上脫落，造成事故。在攪龍軸端鉆一直徑10.5mm的孔，攻M12絲扣，然后裝上一個(gè)比軸徑大的擋圈，再擰上M12螺釘，此時(shí)擋圈可防止攪龍脫落。攪龍反時(shí)針轉動(dòng)，螺釘會(huì )被自動(dòng)擰緊，不會(huì )松脫。
　　5、注意清洗液壓回油濾清器回油濾清器濾網(wǎng)孔隙小，液壓系統在惡劣環(huán)境下工作，濾清器易堵塞。濾清器堵塞后，回油來(lái)不及通過(guò)濾網(wǎng)，回油壓力升高，安全閥常處于開(kāi)啟狀態(tài)，部分回油不經(jīng)過(guò)濾清即進(jìn)入油箱，肯定會(huì )使液壓系統磨損加劇。所以一定要加強對濾清器的清洗。
　　6、工作狀態(tài)下不要輕易減小油門(mén)正常工作中如突然減小油門(mén)，發(fā)動(dòng)機轉速降低，機器各部分工作效率降低，易使清糧效果變差，籽粒損失增加，雜余增多，滾筒和復脫器堵塞。如果減小油門(mén)，應先停止前進(jìn)并讓發(fā)動(dòng)機繼續運轉30s。  
 

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:45:00 |點(diǎn)擊數（）

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